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Source : https://www.festival-en-roues.com/le-filtre-a-particule-que-faut-il-retenir/
Pour son nettoyage, il faut parcourir par moment de longs trajets, ce qui élève sa température. Il faut entretenir périodiquement le filtre et le moteur. Il existe des additifs capables de renforcer les performances du FAP pour éviter de message risque. bien sur, le risque colmatage. L’outil devient ainsi capable de se régénérer même à de basses temperature.
Si possible, ces derniers doivent également être usagés au même degré. C'est-à -dire qu'il ne doit pas avoir un pneu plus neuf que l'autre. Le code va jusqu'à spécifier qu'il faut que ces pneus aient la même nature d'usure. Dans quel cas les pneus peuvent-ils être différents ?